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以ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈西安咸阳机场为例，扩建后拥有4εïз座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21ʕ•̫͡•ོʔ位。

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2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12•ᴥ•月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此,,,;，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。

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[环球时报综合报道]ᕱ ᕱ“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品ʚ ɞ牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体· ᴥ ·协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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公•ᴗ•器私ᕱ ᕱ用，将地质调查˙ϖ˙、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；

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“积极管理ʕ·͡ˑ·ཻʔ你的核εïз心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面,。,。,。拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

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适ฅ ฅ度超前也有''''''面向未来的/****/考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量,,,;超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48ʚ ɞ万平方米，需要承载超过2,。,。,。700万人次的吞吐量。

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